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  • 2018.03.14 Wednesday
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インターナショナルなツーリングww

えー、今回は梅雨前に関西国際空港に行ってきました。 
意外と家から結構遠いんですよね。 
南河内から関空までは、下道オンリーでも1時間ちょいかかりました。 
途中で、ポケットに入れてた地図を落としてしまいまして、 
給油の際、ガソスタの店員さんに道をたずねてみると、 
「ここからなら、どこでも標識があるので解りますよー」 
って自信満々に言われてしまいました。 

確かに幹線道路に出るとどこからでも、関西国際空港の文字が! 
これならアホでも解ります~。 
ノリノリで乗り込もうと思ったら、有料道路の標識のせいで、 
ちょっとトーンダウン・・・。 
そうなんです、バイク乗りは金欠病なもので(涙)。 

関空とそれを繋ぐ連絡橋には、通行料金がかかります。 
バイクは軽自動車と同じ扱いなので、 
往復600円也・・・。 
このあたりは、ぜひ改善してもらいたいですねー。 
なんでこんな短い橋渡るのに600円もかかるんだー(怒)。 

気を取り直して、駐輪場探すと、結構奥にありました。 
駐輪場の親切な管理人によると、 
2輪は基本、P1エリアに駐輪するみたいなんですが、 
勘違いして手前のエリアに駐車してしまうバイクがあるみたいです。 
ちなみに駐輪料金は15分41円でしたww 

さて、搭乗ロビーは近くにあり、 
免税店やらマクドやら本屋なんかはすぐに見つかりました。 
国際線のスチュワーデスさんが歩いているのを見かけましたが、 
流石にきれいな人が多かったですねー。 

後、やっぱり国際線ですね、外国人の姿もちらほらとしていました。 
今回の目的はジャンボジェットと発着を見ることだったので、 
警備員さんに展望スペースの場所を聞きました。 

どうやら、関空の展望ホールへはバスに乗る方が早いみたいです。 
バスは無料で何本もあるらしく、焦らずバス乗り場に向かいました。 

バス乗り場の料金表を見てみると、南河内でもだいたい1500円位でしたねー。 
関空から大阪、京都、奈良などの観光スポットにバスが出ているので、 
結構便利ですねww 

さて、展望ホール(sky view)の4階、5階にはきちんとした展望スペースがあり、 
4階が滑走路より手前、5階が奥になります。 
離陸がみたいなら4階、着陸なら5階ですねー。 

おしゃれなカフェも4階にあり、なんだかデートスポットのようなノリでした。 
主に4階から滑走路を眺めていましたが、やっぱり迫力ありますね! 

ターミナルのMD11(翼の形状で推測)が、タキシングを開始して滑走路に出ました。 
その間、時間にして数分でしょうか。 
戦闘機はマニアなので、ちょっと見ただけで機種は解るのですが、 
ジャンボはちょっと門外漢なもので機種が最初解らなかったです(汗)。 
ジェット特有のエンジン音がしましたが想像していたよりも、 
うるさくありませんでした。 
やっぱり、騒音対策がされているんでしょうね。 
まあ、展望スペースから滑走路の距離はまあまああったので、 
あれくらいで済んだのでしょうが・・・。 

5階に上がってみると、やっぱりマニアが一眼レフ抱えていましたww 
こっちからは着陸するMD11が間近に見えました! 

今回、関空に行ってみて解ったことが色々ありました。 
最初に施設が充実していること。 
これはハブ空港としては最低条件の一つですね。 
特にバス乗り場は、整備されているように思いました。 

構造は思ったよりもシンプルで、関西で唯一の国際空港ということもあり、 
伊丹よりも圧倒的に広く感じました。 

海の上に作られた埋め立て地ということもあり、景色は良かったです。 
また行きたいスポットの一つになりましたが、 
帰りは地図が無くなったので、ちょっと迷いました。 

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  • 2018.03.14 Wednesday
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