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  • 2018.03.14 Wednesday
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バンディット入院

この前買ったばかりのバンディット250ですが、 
かなり燃費が悪くリッター13km位にしかなりません(大汗)。 
この燃費は、原油高の今では致命的な程悪いです。 
ホンダの4気筒マシンや、バリオスに比べると燃費は良くないと思っていましたが、 
リッターバイクや、車並みの数字です。 

バンディットはネットなどで調べてみると、 
平均してリッター17-18km位、調子の良い時には、 
リッター20kmはいく車種のようなので、バイク店に持っていきました。 

購入したバイク店によると、どうやら長い間動かしていないキャブ車の場合は、キャブ内部のガソリンが詰まったり腐食してキャブが詰まることがあるようです。 
元々、バンディット250はキャブが弱点のようなので、 
こういった症状になりやすいようです。 

キャブのクリーニングか、オーバーホールが必要とのことなので、 
1週間程預かってもらうことにしました。 
やっぱり早めに直してもらって気持ち良く走りたいので・・・。 

その間の代車が、なんと昔の2ストディオ50。 
これでは、ちょっとバイクで遠出は無理ですねー(涙)。

箕面ツーリング!その2

JUGEMテーマ:車/バイク 


2日目、午前10時起床。 
タカーオが、遅い朝食兼昼食をバイキングで摂ることを提案してくれたので、さっそく向かうことにww 

伊丹のショッピングモール内にある、バイキング料理店は1180円で食べ放題でした。 
皿4枚分は平らげたので、満足でしたが腹がいっぱいで苦しかった(大汗)。 
おすすめは、お好み焼きとチキン、デザートです。

 
その近くのヤマダ電気にて品薄なはずの3DS発見! 
お金が無かったので購入は見送りましたww 


その後、南海部品箕面店に向かいました。 
ここの規模は、富田林店の約2倍はありましたねー。 
バンディット400用のWR'sのスリップオンマフラーが、 
なんと!特価15800円!! 
これが250用だったら、金欠でも買っていたかもしれません。 
400乗りの人は、ぜひ行ってみたらどうでしょうか? 

予報では、夕方から雨になりそうだったので、 
もうちょっと居たかったけど早々に帰ることに。 

帰りは、梅田まで423号線でノンストップだったので、 
行きより早く帰られました。 
時間は1時間30分といったところでしょうか。 
というのも、25号線で若干混んでいたので・・・。 

色々あったけど、箕面はかなり遊べるスポットです! 
案内してくれた、タカーオとアキラちゃんありがとう! 

4日はロージーにて3月生まれの誕生日パーティーがあるみたいなので楽しみですww

箕面プチツーリング!

26日から、箕面にプチツーリングに行ってきました! 
秋山タカオ氏に、以前からバイク買ったら家に行く約束していたので、さっそく行くことに・・・。 
しかーし!箕面は遠いので、バイト引けたらすぐにバンディット250で出発! 
高速代ケチって下道で(汗)。 
更にマップ代ケチってグーグルマップでルート検索。 
すぐに後悔しました。 
グーグルの検索を慌ててやったので、 
距離は近いのだろうけど、行き方が一番複雑なルートが表示されていたので迷いました。 
しかも土曜の夕方は非常に混んでいたので、 
ストップアンドゴーの繰り返し・・・。 

めちゃめちゃ時間かかって涙目になっていたら、前方の車が信号黄色で思いっきり飛ばしてオービスの色が真っ赤になってました。 
一瞬自分がひっかかったのかと思ったけど、 
新しいバイクの初ツーリングで慎重に走ってたのでスピード違反はありえず、すぐに前の車だと思いましたが若干焦りましたww

なんとか箕面に着いたものの、途中で迷って挫折し、秋山氏に連絡、車で家まで先導してもらいました(汗)。 

家まで後5分の場所だったのでくやしかったですww 
秋山家到着は午後7時過ぎでした(大汗) 

その後、タカーオ家を襲撃! 
腹が空いたので、タカーオとアキラちゃんの3人で、ラーメン店でラーメン食べて、タカーオの車で一庫ダムに! 
ここは有名な心霊スポットらしかったのですが、ダムの景観は素晴らしく、星も綺麗だった。 
昼間来たいスポットでしたね。 
夜の為、写真は撮れなかったです。 

ただ、その後のダム周辺の道路が怖かったです。 
なぜだか解らないのですが、ゴルフ場の看板あたりで異様な寒気がしまして・・・。 
道も下る一方だったので、引き返しましたが、 
調べてみると、3つめのトンネル周辺は本当に出るらしいのでそれで正解でした。 

その後、冷えた体を温める為に温泉に行きました。 
そこは、アミューズメント施設と統合された温泉で結構規模が大きく、とても気持ち良かったです。 
そのまま、タカーオ家に泊まり一日目は終了。 
2日目に進みます。

新たな相棒、その名はBandit 250 !!


今日、新たな相棒が納車されましたww 

その名はスズキ Bandit 250! 

今はもう生産されていない250cc4ストローク4気筒バイクです。 
250cc4スト4気筒のメリットは高回転型エンジンであるが故に、 
馬力が2気筒や単気筒より稼げることにつきます。 
しかしながら、車重の増加や燃費の低下、音のうるささなどがネックです。 
排ガス規制よりむしろ、騒音規制のせいで生産されなくなったような気がします(汗)。 

なんで、ホンダにしなかったのかというと、 
ホーネット(ホンダの4気筒)はタイヤが太すぎて、維持費がかかるからです。 
単気筒では高速に乗る場合ではパワー不足、 
2気筒は丁度いいのですが、4気筒に乗るのは最後の機会だと思い、 
バリオス、バンディットで探すことにしました。 

後、前のオーナーさんが、行きつけのバイク店に寄った時に、 
偶然下取りに出されていました。 
そのオーナーさんの人柄が良く、 
あまり走っていない走行距離(9700km)、経年変化はあるものの、 
2000年の最終モデルで美品だったことが決め手になりました。 



本格的に整備して、 
売りに出される前にバイク店から格安で売ってもらえることになったのが、 
去年の10月頃、お金がなかったので飛び込みで免許を取り始めたのがその頃です。 

ようやく乗り出せたバンディット250、これから新たな相棒と共に、 
色々な所を走りたいですねー。

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